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さらに逞しく、パワフルに！
ビッグなパワーと粘りが、底曳きに更なる力を与える！

底曳き漁にベストマッチ、最高の曳き・粘りを実現するビッグパワー。

三菱独自の直接噴射方式や流体研磨ノズル、高スワール吸気ポートと吸気効率に優れた吸気管など、最新技術をフルに投入。ビッグボア＆ロングストロークがゆとりのハイパワーと力強い粘りをもたらします。

「漁船用環境高対応機関」をクリア

水産庁の低燃費基準をクリア。三菱独自の直噴燃焼方式や、馬力ロスを抑える高効率燃焼システムにより、他を凌駕する優れた低燃費性・経済性を発揮します。

スムーズな安定回転による低振動・低騒音

独自開発の2次バランサーを搭載。4気筒でありながら全域で6気筒に迫る低振動・低騒音運転が可能です。

ハードワークで差が出る抜群の耐久性・信頼性

ピストン・トップリングの耐摩耗性向上、ガバナコントロールへのボールジョイント採用をはじめ、すみずみにまで徹底した耐久性・信頼性を追求。弁間ジェット冷却やタフトライドライナー、ゆとりの清水クーラなど定評のあるメカニズムと相まって、抜群のタフネス＆ロングライフを達成しました。

整備・点検性を重視した扱いやすい新設設計

メンテナンスが容易な点検窓、Vベルト掛けを廃止したクランクプーリなど、船内での整備・点検・補給作業の一層の容易化を実現しています。